重庆市域快线璧山至铜梁线项目正式启动。新华网 葛琦 摄重庆市域快线璧山至铜梁线项目正式启动。新华网 葛琦 摄
璧铜线项目全长37.5公里,规划建设车站9座。新华网 葛琦 摄璧铜线项目全长37.5公里,规划建设车站9座。新华网 葛琦 摄

  新华网重庆11月29日电 29日上午,重庆市域快线璧山至铜梁线(以下简称璧铜线)开工仪式在铜梁区举行。

  上午10时许,伴随着施工机具的轰鸣声,市域快线璧铜线正式开工建设,这标志着轨道交通不但在中心城区有力地发挥缓堵保畅的骨干作用,还进一步向外延伸城市发展骨架,加快构建成渝城市群互联互通的交通基础设施网络,为重庆发挥“三个作用”提供有力支撑。

  据悉,璧铜线是重庆市东西向大都市圈市域轨道快线,是加快推进成渝城市群一体化发展和“一圈两群”区域协调发展的示范线。该条线路全长37.5公里,设车站9座,与轨道交通1号线在璧山站换乘,与规划的城轨快线27号线顺接,可直达大学城、沙坪坝、大坪、重庆站、南坪、茶园和重庆东站等重要区域,只需一次换乘便可通达主城九区和重要交通枢纽。

  璧铜线采用新型城轨快线车,更适应重庆地形特点,具有适应性能强、爬坡能力大、运行性能优、降噪效果好、乘坐舒适性高等特点,并具备与市域铁路互联互通的能力。到2023年,项目建成后将实现渝西地区与主城区的快速交通转换,构建高效便捷的交通网络,畅通人流物流资金流信息流,使璧山区、铜梁区真正融入主城区“1小时轨道通勤圈”,实现以大通道带动大开放、以大开放促进大发展。同时,璧铜线大胆破冰投融资体制创新,重点强化换乘枢纽建设和多种交通方式无缝衔接,促进三铁融合发展。

  此外,明年重庆市还将开工一批、开通一批轨道项目,到2022年全市轨道交通运营里程突破五百公里,支撑带动主城区都市圈发展,轨道线路与城市形态相契合,轨道线网成为城市发展格局的主骨架。