建设中的谭家河双线特大桥。新华网发(刘兴敏 摄)建设中的谭家河双线特大桥。新华网发(刘兴敏 摄)
建设中的谭家河双线特大桥。新华网发(刘兴敏 摄)建设中的谭家河双线特大桥。新华网发(刘兴敏 摄)

  新华网重庆10月10日电(葛琦 刘兴敏)“谭家河双线特大桥已完成17个桥墩,还剩4个正着加紧施工,预计年底桥墩全面完工。”10月6日,郑万高铁云阳段九标段项目二分部现场副经理刘华波说。在施工现场,打桩机在不停地轰鸣,桩基工人正抢抓工期,利用冲击钻机对最后的四个桥墩进行钻孔施工。

  据了解,谭家河双线特大桥位于云阳县巴阳镇境内,是郑万高铁云阳段最末端的特大桥,与万州段小周隧道相连接。该桥全长736米,共23跨,21个桥墩,预计今年年底前完成桥梁所有下部结构施工,元旦之后开始桥面施工。

  据刘华波介绍,施工难度最大的是最后四个桥墩,这四个桥墩所处的位置正是原来高速公路的弃土场,地质松散,桩基钻孔时的泥浆无法保存,给施工增加了难度。“每次冲桩之后,都要反复从外地拉黄土来回填,让泥浆塞满空隙,保证正常钻孔,”刘华波说,“每根桩基需要反复回填七八次才可成孔”。