建设中的曾家岩大桥。 上游新闻记者 甘侠义 摄建设中的曾家岩大桥。 上游新闻记者 甘侠义 摄
5月23日,红岩村大桥第一块钢梁吊装顺利完成。 上游新闻记者 胡杰 摄5月23日,红岩村大桥第一块钢梁吊装顺利完成。 上游新闻记者 胡杰 摄

  加快7座大桥4座隧道建设

  根据2018年主城区交通缓堵行动计划,我市将以轨道交通引领城市发展格局,把公交优先、绿色低碳的交通发展理念摆在更加突出的位置,以近期治理城市交通拥堵问题、远期完善城市交通体系为主旨,逐步实现交通“三大转变”:交通发展由单一扩大供给向供需双侧调节转变,机动化出行由私人小汽车向公共交通转变,交通管理由保障型向智能型转变。

  围绕“功能布局优化、基础设施建设、公交提能提质、管理挖潜增效”四大板块,全面贯穿“三大转变”,将推进落实50项重点工作。

  两条轨道线年内建成通车

  我市统筹谋划国铁干线、市域快线、城市轨道“三铁”融合发展,缓解主城区交通拥堵,引领城市发展格局。开展老成渝铁路开行公交化列车方案研究。探索建立铁路公交化运营、同台换乘、“一卡通”等工作机制。加强与重庆北站、重庆西站、沙坪坝站等枢纽站点的轨道交通无缝衔接。

  推进轨道交通建设,提升轨道交通网络覆盖率。确保轨道4号线一期、环线北半环共计49公里在建线路年内建成通车;加快推进5号线一期南段、6号线支线二期、10号线二期、9号线、尖璧段以及江跳线等187公里在建线路建设。到今年底,全市轨道交通运营线路总里程达到313公里。同时,加快轨道4号线二期、5号线北延伸段、5A线等70公里第三轮建设规划线路前期工作,尽快开工建设。

  目前,4号线一期已进入不载客试运行阶段,为此后线路开通试运营奠定基础。

  力争开建一批重点工程项目

  完善城市路网配套,做好内外交通衔接。建成渝广高速进城通道;加快实施九永高速、渝蓉高速二横线通道建设;加快成渝高速进城通道改造;力争开工建设渝长高速复线、渝黔高速复线进城通道等项目。

  完善城市骨架路网,并加密路网,打通“微循环”。推进拥堵节点改造,建成新南立交等10个堵点改造项目,加快实施新牌坊立交、含谷立交等16个堵点改造,新开工红土地立交、石新路改造等4个堵点改造项目。

  缓解过江通道拥堵,加快实施曾家岩、红岩村、白居寺、水土、蔡家、郭家沱、礼嘉等7座大桥建设。

  缓解穿山通道拥堵。加快实施歇马、龙兴、龙洲湾、土主等4座隧道建设;力争开工建设新燕尾山、铁山坪复线等2座隧道。

  启动两江四岸步道贯通工程

  推进慢行系统建设,改善轨道站点周边步行系统。启动内环以内63个轨道站点500米服务范围的步行系统改善工程,构建“轨道+慢行”的交通网络,倡导绿色低碳出行。

  加快建设山城步道系统。完善既有山城步道,改善步行环境及指示系统;新建、改建北部片区纵向通廊、中部片区横向通廊等10条、16公里山城步道,启动“两江四岸”步道贯通工程。

  完善人行过街设施。新建和提档升级30座人行过街天桥与地下通道,完善无障碍设施,保障行人过街安全。

  改善过江步行系统。结合“两江四岸”治理提升,开展跨江大桥增设垂直升降梯专题论证,解决跨江大桥与滨江路步行系统高差大、绕行远、衔接不畅问题,提高步行的舒适性与便利性。