“听说,年内渝广高速就通车了。明年春节,我们自驾到西安吧?”

  9月5日,市民李悠已经开始和朋友计划春节的自驾游了。

  她所说的渝广高速,即重庆至四川广安高速公路。目前,该高速重庆段已进入扫尾阶段。通车后,重庆与广安车程,将从1.5个小时缩短到50分钟;重庆到西安的车程,也将缩至7个小时。

  日前,市委常委会审议了《重庆市交通建设“三年会战”工作方案》。方案提出,用三年时间实施全市交通建设大会战,补齐交通短板,按下“快进键”,跑出“加速度”,干出“好成绩”,全力以赴打赢全市交通建设“三年会战”,为推动重庆改革发展、建设内陆开放高地、全面建成小康社会奠定更加坚实的基础。

  全面提升通达、通畅水平

  除了渝广高速,一大批在建高速也将在年内建成通车:包括南川至道真、万州至利川、九永高速永川段等3个高速公路项目。这些高速通车后,南川到道真将由目前的两小时缩至30分钟,万州到利川只需40分钟,九龙坡到永川只需30分钟。

  铁路方面:沙坪坝火车站综合交通枢纽将于年内建成,成渝高铁将在沙坪坝站停靠,从重庆到成都坐高铁只需1个小时;渝黔铁路年内将建成通车,重庆至贵州只需2个小时左右……

  近年来,我市积极构建便捷、畅通的开放通道,畅通陆水联运通道,促进国际通关、换装、多式联运的有机衔接,全面提升通达、通畅水平。

  到2016年底,全市铁路总里程已达2231公里,全市铁路网形成“一枢纽八干线”网络格局;全市高速路总里程达到2818公里,路网密度3.42公里/百平方公里;全市农村公路总里程达到12.4万公里。