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高家花园复线桥水下桥墩完工 将与老桥形成双向11车道

A-A+2014年8月15日07:16重庆晚报评论

高家花园复线桥建设已经紧锣密鼓开建,龙门吊已经开始运送施工材料。高家花园复线桥建设已经紧锣密鼓开建,龙门吊已经开始运送施工材料。

  重庆晚报讯 最近市民驾车路过内环的高家花园大桥,会发现大桥上游水面上冒出了三个尖尖角,这就是高家花园复线桥的主桥墩承台。昨日,重庆晚报记者从市城乡建委获悉,高家花园复线桥主桥墩已于近日完成水下部分施工,即将进入上部结构施工。

  “三个桥墩都是由12根直径2.8米的钢柱并排成两列组成,这个钢柱在桥梁上很少见。”施工方负责人说,为赶工期,要采用旋钻机施工,每根钢柱都要旋钻8米深,钻头需要直径2.8米。现在直径为2米、2.3米和2.5米的钻头比较普遍,直径2.8米的钻头还是专门找厂家特制的。

  高家花园复线桥位于高家花园大桥上游,两桥之间有5米净空。复线桥全长982米,为单向5车道,设计时速80公里,由主桥、引桥及高家花园立交构成,工程总投资约13亿元。复线桥是内环西北半环拓宽改造的控制性节点工程,预计2017年6月竣工通车,将与老桥形成双向11车道过江通道。

  高家花园立交将修建在沙坪坝一侧,从沙滨路双向可通过立交上到大桥,从江北过桥后也可以通过立交到沙滨路。以石马河到磁器口为例,下桥后,可以通过立交、沙滨路直接到达磁器口,这比现在到杨公桥立交下道要省3公里。

  据了解,复线桥能够解决当前无法从内环快速直接连通沙滨路的缺陷,内环将与沙滨路、沙正街形成互通,从而帮助内环快速高家花园路段实现车辆快速分流。

  内环西北半环改为双向10车道

  2012年,内环拓宽改造工程启动,石马河、杨公桥、西环、渝遂立交等几大堵点被纳入改造范围,道路主线则将从原双向6车道拓为双向10车道。根据测算,整个西北半环拓宽改造工程完工,内环快速路的通行能力可提升42%。

  其中,内环石马河———北环段拓宽项目3.09公里路段预计今年12月完工,由现在的双向6车道拓宽改造为双向10车道。

  内环北环———人和段改造范围已于近期开工,预计明年年底竣工。

  石马河立交至人和立交段拓宽改造工程明年完工后,通行能力可提高到13500辆/小时。

 

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