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成渝高铁明年6月通车 始发终到由菜园坝改重庆北

A-A+2014年7月25日07:13重庆晚报评论

  明年6月30日成渝客运专线正式投运,重庆晚报记者昨日从市交委铁路处获悉,受沙坪坝火车站综合交通枢纽建设进度影响,原定于停靠沙坪坝站、菜园坝站的成渝客专,改停重庆火车北站北站房。

  成渝客专又称成渝高铁,建成后可将成都至重庆铁路客运平均时间缩短至1小时左右,成为连接成渝运行时间最短的一条铁路线。根据规划,这条铁路线于2015年6月30日正式通车,在重庆境内主要停靠荣昌北、大足、永川东、璧山、沙坪坝、菜园坝。

  不过,重庆晚报记者在沙坪坝火车站综合交通枢纽施工现场了解到,这座原设计为利用地下空间修建7层立体交通换乘枢纽的建筑,工程进展缓慢。现场施工方负责人称,受多种因素影响,该枢纽工程的建设没有跟上预计工期,肯定无法在2015年6月30日前完工,因此无法供成渝客专停靠。

  市交委铁路处相关负责人也向重庆晚报记者证实了此事,并确定成渝客专从璧山驶出后直接到重庆北站,暂时改停重庆火车北站北站房。

  据了解,重庆北站北站房作为重庆北站扩建的一期工程,将于年底投用。届时,渝利动车始发站将从南站房搬到北站房。重庆晚报记者在扩建中的北站房施工现场看到,渝利动车组站房主体工程已经完工,正在进行内部装修。配套项目铁路枢纽工程有序推进,轨道4号线和10号线深基坑雏形显现。

  成都铁路局客站指挥部项目部李部长介绍,重庆北站目前已投运的是南站房,面积1.5万平方米,有7站台8线。面积为4.5万平方米的北站房,一期工程年底将投用5站11线。届时,重庆开往利川的动车将在这里始发。“北站房比南站房高9米,2017年全部建成。”李部长介绍,北站房全部建成后,将与南站房融为一体。届时,渝万、渝利、渝怀二线、成渝动车和成渝客专等都将在此停靠。

 

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