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观音桥北侧东侧要挖两条隧道 分流40%过境车辆

A-A+2014年5月29日07:16重庆晚报评论

  重庆晚报讯 昨日,重庆晚报记者从市规划局江北区分局获悉,观音桥商圈东大道、北大道(一期)工程设计方案已进入公示阶段,5月27日~6月2日进行公示,公开征询意见。

  据了解,自2013年起,观音桥商圈骨干道路建设启动,将形成观音桥地区一环八横六纵的城市快速主、次干道路网系统构架,打通东西向、南北向快速过境通道,其中两条隧道将分流商圈环道40%的过境车辆。

  北大道

  起止:位于观音桥洋河体育场至鹞子丘,一期东起洋河中路,下穿建新北路后至建北六支路,设计车速40公里/小时,双向四车道,全长1388米,其中隧道长960米,标准路幅宽度为21米。

  作用:它是观音桥片区内重点规划城市次干道,连接建北六支路、洋河中路等城市次干道。建成后,将改善观音桥北部区域交通现状,减轻商圈环道及红旗河沟立交交通压力。

  东大道

  起止:南起三钢二支路路口(平安摩卡小区),设计车速40公里/小时,双向4车道,主线长约2356米,标准路幅总宽度为22米,隧道长约1900米,隧道下穿建新东路、兴隆路至洋河北路出地面,终点至红黄路。

  作用:东大道是观音桥片区内重点规划城市次干道,连接红黄路、洋河中路、黄观路等城市次干道。建成后将分流建新南、北路及南圈环道道过境交通流。

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