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李家花园隧道削山修立交 7月起交通首次变脸

A-A+2014年4月22日07:59重庆晚报评论

削山施工现场,渝澳大道临时转换道就修在左侧山包上。 削山施工现场,渝澳大道临时转换道就修在左侧山包上。

  建于上世纪80年代的李家花园隧道,已成为江北区红石路(红旗河沟至大石坝)的最大堵点。为解决拥堵,相关部门决定对李家花园隧道拓宽改造,变为六车道。这次改造堪称一场大手术:要挖掉隧道山体架设立交桥,不仅涉及红石路,还影响隧道上方的渝澳大道!

  昨日,重庆晚报记者从李家花园隧道拓宽改造工程项目部获悉:目前正在平整隧道顶部并修建临时便道,预计今年7月渝澳大道将迎来首次交通转换。

  第1阶段:削山

  2014年2月~6月,工期125天

  “红石路和渝澳大道呈十字形,高度落差约20米。两条路的交通功能太重要,施工不能中断车辆通行,我们只能另谋出路。”施工项目部负责人卢勇介绍,最终决定通过4个阶段进行手术改造。

  施工项目部今年2月进场,首要工作就是要削平李家花园隧道顶部、渝澳大道路边的山体,并借此平整后的土地作为建立交桥前的临时转换道,这条转换道几乎平行于现行的渝澳大道。同时会在午夜(每天0时~5时)对李家花园隧道两端红石路进行高差接顺处理,并在隧道内设置支撑钢拱架加固。

  昨日,记者在现场看见,李家花园隧道已陆续完成了加固,车辆正常通行。隧道上方的渝澳大道也在正常通行,但右侧的山包已削平,工人正在山包上面开挖临时转换道的基坑。

  卢勇介绍,第一阶段工期计划为125天,力争在6月底完工。届时,临时转换道修好后也是双向六车道,将替代现有的渝澳大道约150米长的车道。车辆经过这段渝澳大道都将改走转换便道,把现行的六车道腾出来施工。

  交通:在临时转换道建好之前,渝澳大道交通和红石路交通不会有任何影响。

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