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中梁山隧道两侧将再挖2个洞 建成后变双向8车道

A-A+2014年4月1日07:14重庆时报评论

早晚高峰时期,中梁山隧道经常出现缓堵现象早晚高峰时期,中梁山隧道经常出现缓堵现象

  3月27日,重庆市政府常务会通过了成渝高速中梁山隧道扩容改造方案。昨天我们从市城乡建委了解到,扩容改造是在现有的中梁山隧道两侧各新建一个2车道单洞隧道,形成双向8车道通行能力。扩容改造力争今年6-7月开工,预计2016年底建成通车。

  早晚高峰过隧道需30~40分钟

  经常往返主城和永川地区的人对中梁山隧道不会陌生,特别是早高峰和晚高峰,想通过中梁山隧道平均需花费30-40分钟。如果遇上擦挂等事故,通过时间就更是无法估计。

  目前,中梁山隧道已达到了过饱和状态。市城乡建委相关负责人表示,中梁山隧道建成于1995年,全线均为双向四车道+两侧应急车道,其中隧道单洞净宽9米。原先的隧道设计每天的通行量为2.4万辆,但现在每天8.3万辆的交通量,不光给隧道带来巨大压力,还严重影响两端的立交交通。

  据统计,目前中梁山隧道高峰期每小时车流量达到6256 辆,属于严重拥堵。

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