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他山之石

A-A+2013年1月6日07:24重庆晚报评论

  他山之石

  德国

  亮黄灯后停或行

  并没有统一答案

  在德国交通法规教程中,对于黄灯亮时是踩刹车还是踩油门,并没有统一的答案。因为它取决于机动车离路口的距离和当时的车速。教程中还举了个例子———当你以每小时40公里的速度行驶在距离路口还有40米时,黄灯亮了,那么你当然应该停下来。如果只剩10米呢?那还是通过吧。

  德国交规明确规定,黄灯的作用在于警示那些没有注意到交通灯的驾驶者。如果司机注意到绿色信号灯亮了很长时间时,就应当考虑到绿灯可能随时变成黄灯,这时司机应当有刹车的准备并留意后面机动车的速度和距离。交规教程中也提到,司机应当了解其所驾驶机动车的刹车距离,知道何时停、何时走。当然,司机也不能只顾眼前不管身后,一脚踩死刹车而导致后车追尾是不可取的。据新华社

  新加坡

  黄灯和三个箭头

  双重警示驾驶员

  在新加坡,道路交通关于黄灯的规定是能停则停,如果距停止线太近无法安全停车则可不停。不过,接近红绿灯时车道上还先后标示三个转向指示箭头,这三个箭头实际上另有奥妙:如果车尚未进入箭头范围仍继续向前抢黄灯,那么多半就会导致闯红灯。

  这三个箭头,箭头之间约隔10米,有些路段因限速不同,间隔还有相应变化。司机可据此预判通过路口所需时间,起到了辅助性的距离提示作用,并可在确定司机是否违规时成为准绳。根据驾驶理论,正常时速下,车子已到达距停止线最近的一个或第二个箭头,若可确保能在黄灯转为红灯之前通过路口,则可以前行;而若在距停止线最远箭头或以外,看到黄灯应减速刹车,并在停止线前停车让路。一般来说,如果司机到达第二个箭头,应该仍有一定时间通过路口;而如果尚未到达,也应该有足够距离在停止线刹停。在黄灯和三个箭头的双重警示下,如若还是闯了红灯,那么就要承受重罚。

 

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