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主城部分限速路 老司机也觉难适应

A-A+2013年1月2日07:35重庆晚报评论

  “超速查这么凶,我觉得有些路段设置得不太科学。”昨天是新交规实施首日,对于超速、闯信号灯等违法行为,警方处罚力度加大。市民唐洪向重庆晚报打来电话反映:他开车几十年,觉得主城一些路段限速标志设置得不太合理,很容易违章。

  今年47岁的唐洪在一家企业跑运输,平时大部分时间都在主城和区县道路上。他说,作为老司机他十分支持严查交通违法,但他认为主城一些路段限速,“有的设置不妥,开车时要么来不及反应,还容易出事。”按照唐洪列举出一些限速地段,重庆晚报记者昨日驱车前往体验。

  嘉华大桥华村立交

  60变30 猛踩刹车难降速

  “限速太低,来不及刹车。”按照唐洪所说,重庆晚报记者驱车前往嘉华大桥华村立交。从江北驶往渝中区方向,在华村立交分道,一边往渝中区和沙坪坝,一边过隧道往九龙坡。

  昨天中午,嘉华大桥十分畅通。在桥上轻踩油门,速度很轻松到达60公里/小时。通过华村立交时,唐洪说的两个限速标志很醒目:通往沙坪坝限速30公里,通往九龙坡区限速60公里。

  因道路十分宽敞畅通,车子往渝中区方向行驶时,瞬间就得将车速从60公里降至30公里,必须猛踩刹车。那一瞬间,明显感觉车子和车内人员身体往前倾。即便如此,进入该路口时重庆晚报记者的车速仍不能降到30公里。

  嘉华大桥鹅公岩引桥

  长下坡急降速易追尾

  “还是猛踩刹车,后面的车稍不注意还得追尾。”昨天下午,唐洪带着重庆晚报记者来到嘉华大桥鹅公岩引桥,在一条近2公里长下坡路段后,引桥连接谢家湾和海峡路路口处,一个限速30公里路标清晰可见。

  原本时速在60公里的车,进入路口时仍然得猛踩刹车,减慢车速后还得注意保持车速,这是一个小幅度上坡。车子急减速后,又得稳住30公里以下的速度上坡。

  重庆晚报记者驱车时,明显感觉车辆进弯后得一直点着刹车,由于车速很慢,很快就有大量车相继入弯,道路变得很狭窄。

  菜袁路

  长下坡限速30易出事

  从黄沙溪往菜园坝方向,有多个隧道,限速均为30公里。重庆晚报记者驱车经过长下坡后,过洞时必须大脚刹车。

  由于进洞光线变化,车子急减速后,车后传来“嘎”一声,一辆大货车也来了个急刹,险些追尾,而车上时速表显示仍有35公里。“光线变化,驾驶员的眼睛不适应,很可能看不清楚,撞上来。”唐洪说。

  警方提醒:

  市交巡警总队民警介绍,设置限速标识,也是为了驾驶员的行车安全。市民在开车时,应有提前预判,在看见限速标识后,及早刹车避免急刹。同时民警提醒市民,在主城区开车,不要追求速度,要多注意路口的限速标志。

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