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希望能留条绿色通道

A-A+2014年4月8日08:56重庆晨报评论

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  希望能留条绿色通道

  虽然还有一个月的缓冲期,但限货令还是给不少物流企业带来了难题。“虽然有的公司自己的货车有通行证,但是帮我们运货的外地货车没有通行证,白天没办法进来。”昨天,朝天门物流运输协会会长黄家玲说,最近这两天,物流企业已经聚在一起开过三次会了,一方面是传递限货令新规的详细政策,另一方面也是收集企业的一些想法。“我们已经向渝中区和重庆市政府递交了报告,希望政府对货运有刚性需求的企业能留一条绿色通道,让部分外地货车也能获得通行证,节约时间与成本。”

  昨天,朝天门市场商会会长肖勇则告诉记者,从长远来看,限货除了能大大缓解中心城区的拥堵外,还能优化经济结构,促进物流企业外迁。不过,他建议,新规最好分步骤执行,不要一刀切,这样既能保证城区环境,也尽量减少对企业运作的影响。

  对此,市公安局交警支队负责人在采访中告诉记者,“现在针对渝中区等部分区域的具体情况,正准备把辖区几个大型货运公司的负责人、相关行业协会召集起来,面对面在一起开个洽谈会,了解企业的想法,做好安排。”

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  或加速批发市场外迁

  在限货令的影响下,批发市场物流外迁或会进一步加速。重庆市政府出台的《重庆市主城区二环区域发展规划》和《重庆市主城区二环时代大型聚居区规划》就明确表示,将加速盘踞在重庆市核心区内180多个大中型专业市场向外迁移到二环区域。

  昨天,一直在经营石桥铺五金机电市场的龚贵鹏就告诉记者,主城区专业市场搬迁至内环以外早已是板上钉钉的事,自己也正在九龙坡区白市驿的重庆西部国际涉农物流园区打造一个占地700亩的五金机电市场,上个月已经动工。

  而朝天门市场管理处人士也透露,有不少商家看到这一趋势,已开始动手把大宗货物的库房搬离朝天门,上个月,就有投资商在茶园投资2.6亿元动工修建一个10万平方米的仓储物流园,距离迎龙正在修建的朝天门国际商贸城不远,准备吸引200余家朝天门的经营户把物流仓储搬过去。“预计明年春节就会投入使用。”该人士称。

  本版文/重庆晨报记者 曹嘉智

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