目前,续航里程是新能源汽车消费者选购电动汽车时最关心的一个指标。以电池容量为支撑的续航里程的长短不但是新能源汽车价格高低的关键因素,同时也直接决定了消费者的选购意愿。

  也正因如此,个别新能源车企在续航里程这个指标上动歪脑筋,试图通过“虚标”里程的方式提高产品竞争力,导致消费者购车后发现续航里程与参数值相去甚远,从而给日常使用带来诸多不便。

  有动力锂电池专家在接受《证券日报》记者采访时表示,目前,我国的环保、油耗、充电桩等基本都在沿用欧洲NEDC标准。然而,由于我国电动汽车标准GB/T 18386-2005中可以只测市区低速循环和60公里/时等速续航,而规避NEDC完整标准测试,使得国标“综合工况”丧失可比性,同时采用完整NEDC标准测试的车型在销售端处于竞争劣势。