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组织回程货 我市组建攻关领导小组

A-A+2013年2月27日13:19重庆商报评论

  市经信委主任沐华平昨日透露,为推动“渝新欧”班列实现常态化开行,2年多以来,各方进行了不懈努力,克服了重重困难。

  他表示,“渝新欧”大通道的稳定常态运行,得到了包括温家宝总理在内的多位党和国家领导人的高度重视——2012年9月2日,温家宝总理在第二届中国-亚欧博览会上发表演讲《再创丝绸之路新辉煌》,提出要运营和维护好重庆-新疆-欧洲这条刚刚开辟的亚欧物流大通道。

  从目前的情况看,“渝新欧”基本上已解决了运行的所有问题。例如,成功解决了沿途各国通关问题,实现了一次报关、一次查验、全线放行的便捷通关模式;其次,成功解决了宽轨、准轨之间的货物吊装转换问题,进一步明确了沿线各国铁路部门的责权利;另外,成功自主研发了电子锁,实现了“渝新欧”班列电子产品全程安全监控,在提高安全的同时进一步降低全程运输价格;同时,成立了由德铁、俄铁、哈铁、中铁和重庆市政府共同组建的“四国五方”渝新欧(重庆)物流公司,建立了各国铁路的信息沟通机制和快速处理突发事故机制。实现了全程统一运单,进一步节约运行时间和简化了程序;基本解决了电子产品冬季试运输方案,今年1月15日,开行了冬季运输集装箱全程测试班列。

  “为了让渝新欧真正发挥大功能,形成欧洲回程货往返对开,去年下半年,市政府专门成立了‘渝新欧’回程货攻关领导小组。”沐华平说,经过领导小组半年多的积极努力,并进行了多轮货源的慎重筛选,经与欧洲福特及重庆长安福特汽车有限公司反复研究,才最终确定了将重庆长安福特进口汽车零部件作为首次回程班列试运行的最佳货源。

  ■“渝新欧”铁路

  “渝新欧”是指从重庆出发到欧洲的国际铁路货运专线,经新疆阿拉山口口岸,进入哈萨克斯坦,再转俄罗斯、白俄罗斯、波兰,至德国的杜伊斯堡,全程11179公里。该大通道被外界称为“第三条欧亚大陆桥”、该班列被称为“黄金班列”。

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