铜梁发布消息,交通出行一直是广大市民关心关注的热点话题

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  今天,小编来为你们播报好消息!

  这两条高速公路项目最新进展来啦!渝遂复线高速(北碚至铜梁段)自开工建设以来就备受广大市民的关注,该项目控制性工程——小安溪特大桥预计明年3月贯通。

  12月14日,位于铜梁区的渝遂复线高速公路控制性工程——小安溪特大桥,正在进行桥梁架设工作,目前已完成13跨,91片桥梁架设。

  小安溪河特大桥位于铜梁区境内,横跨小安溪河,桥梁全长3607米,是全线最长连续梁,也是整个高速公路项目的两个控制性工程之一。目前,施工队伍正在抢抓工期,全力攻坚。根据施工计划,该工程将在今年底完成40%T形梁架设,明年3月份完成主桥桥梁架设任务,特大桥实现全线贯通。 

  “为了顺利完成年底节点目标,我们投入了400多名参建人员,目前小安溪特大桥的施工已经进入攻坚阶段,12月份正在主攻桥梁主跨悬臂施工,为年后三月份的顺利贯通主桥奠定坚实的基础。”渝遂渝遂复线高速建设项目三工区党工委书记吴鹏说。 

  重庆渝遂高速公路复线(北碚至铜梁段)建成后,将串联起重庆绕城高速、三环高速、渝遂高速等多条高速公路,实现快速衔接转换,形成渝西地区进入重庆中心城区北部板块蔡家—悦来—江北机场一线的新通道,有利于推进成渝地区双城经济圈基础设施互联互通和经济快速发展。

  铜安高速公路也传来好消息,该项目唯一的控制性工程——巴岳山隧道左洞将于本月下旬贯通。

  12月15日,记者在铜安高速公路巴岳山隧道内看到,施工人员正在隧道内进行开挖作业,隧道内的二衬等工序同步开展。巴岳山隧道左洞长2697米,右洞长2705米,采取双向四洞同步掘进。

  铜安高速公路建设项目一分部项目经理王少辉介绍,巴岳山隧道目前左洞剩余40米,将在本月下旬实现贯通,明年主要进行全线的路面铺筑,预计明年8月具备通车条件。 

  巴岳山隧道是铜安高速最长隧道,也是铜安高速公路全线唯一的控制性工程,按照双向六车道建设,设计时速120公里/小时,隧道向西穿越巴岳山,属低瓦斯隧道,其工程量大,工艺要求高,承建队伍克服了多项工程困难,抢时间、抓进度,为铜安高速公路早日建成通车奠定了坚实基础。

  铜安高速公路将串联渝遂高速公路、渝遂扩能高速公路两条渝西地区重要的通道性放射线高速公路,形成一条联系成、渝两个特大城市和川渝两大国家级新区的便捷通道。

  随着高速公路项目的有序推进离通车的日子也越来越近,大家是不是更期待、更高兴了呀?

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  编辑:郑亚岚

  责编:吴忠兰

  审核:冯飞