近日,重庆正计划为东水门大桥、

  石板坡大桥和菜园坝大桥增设垂直升降机

  近期还将启动朝天门大桥增设升降梯研究

  不禁让人感叹

  重庆人真是哪里都能设电梯

  重庆多山

  地势起伏陡峭,道路蜿蜒曲折

  为了避免爬坡上坎的辛苦

  智慧的重庆人研发出一系列特色的交通工具

  正是这些独具特色的代步工具

  让重庆成为一座飞天遁地的城市

  而乘坐这些特色交通工具

  也已成为重庆人宝贵的集体记忆

  穿山入地:扶梯篇

  坐公交太慢,爬山太累

  于是,位于两路口的皇冠大扶梯应运而生

  1996年,皇冠大扶梯建成运营

  这座亚洲第二长的一级提升坡地大扶梯

  连接两路口和菜园坝火车站

  全长112米,倾斜度有30度

  如今,扶梯依然在运营

  昏黄的灯光、老旧的设备

  都为这座扶梯打上了年代的烙印

  像皇冠大扶梯一样的“网红”扶梯

  还有轨道三号线的唐家院子站旁边的露天大扶梯

  扶梯依山势而建,自山坡上延伸而下

  总长度60米,垂直落差28米

  30度的大陡坡让人有点提心吊胆

  中国最深的地铁站——

  重庆轨道交通六号线红土地站处在地下60米

  是标准防空洞深度(20米)的3倍

  从站台底层上扶梯开始

  经过4段扶梯后到达轻轨站地面

  入口共耗时3分多钟

  也称得上是具有重庆特色的交通工具

  它是高达220米的崖外观光电梯

  真正做到了“人走到哪儿,电梯修到哪儿”

  重庆1945年起开始运行的望龙门缆车

  是中国第一条客运缆车

  由著名桥梁专家茅以升主持设计

  曾是连接两路口和菜园坝的重要交通工具

  日运送乘客近6万人次

  1996年,两路口缆车退出历史舞台

  但在不少“老重庆”的眼里

  两路口到菜园坝的缆车是他们珍贵的回忆

  那个时候两边车上的乘客总爱互相打望

  缆车旁的街道熙熙攘攘

  有茶馆、面馆,大碗茶和豌豆汤总让人齿颊留香

  1983年开建的朝天门观光缆车

  在那个年代减轻了不少人减少爬坡上坎的辛苦

  2007年5月,朝天门缆车停运

  走过23年风雨,它见证了朝天门片区的城市变迁

  目前,朝天门缆车正在复建

  是否还是小时候的味道,值得期待~

  有这么一条“网红”轨道

  曲折回环,绿树映绕

  它是西南地区最长且坡度最陡的客运缆车

  道长282.1米的西岩观缆车

  也是重庆现存落差最大的传统山地交通典型实物

  是重庆缆车的杰出之作

  坐在缆车上感受 “三道拐”老街,风味十足

  2019年1月22日

  从大竹林凤栖沱码头到朝天门的轮渡正式开通

  途经鎏嘉码头、轨道李子坝站、重庆天地和磁器口

  曾经满载重庆人回忆的轮渡

  正重新驶回人们的生活

  是水路让天堑变成了通途

  小小一张船票承载了许多重庆人儿时的回忆

  踩着石板,拾阶而下

  一坡梯坎走到底就到了登船的码头

  轮渡的驳船渐渐离岸

  小孩儿们抓紧栏杆

  惜别岸边卖凉拌藕片、糍粑块和油茶的小贩

  “轮渡”作为“最重庆”的标志

  借着旅游的东风似乎看到了新生的曙光

  如今水运交通正以新的方式重新回到了人们的视野当中

  去年朝天门到弹子石的轮渡恢复通航

  也许穿过江心的已不是船

  而是这座城市的丝丝情怀

  凌波横渡:快艇篇

  除了陪伴重庆人成长的轮渡

  江面上还曾飞驰着快艇

  上世纪90年代,未修通高速公路前

  快艇一直是重庆主城前往涪陵、万州方向最快捷的交通工具

  当时,重庆主城区到万州坐车约需10多个小时

  坐快艇6小时就到了

  成为沿江人民上下重要的交通工具

  分别叫“慕仙号”、“慕娘号”、“慕妮号”

  都是从俄罗斯引进

  直到2005年,随着高速公路飞速发展

  快艇已经不再是最主要的交通工具

  但一些区县的江面上仍有不少往来的快艇

  飞天一线牵:索道篇

  1982年1月1日中国第一条城市跨江客运索道

  嘉陵江客运索道建成试通车

  当年客流量超过17万人次

  此后,重庆又有了长江索道、南山索道(已拆卸)和缙云山索道

  2006年,电影《疯狂的石头》带火了重庆

  长江索道成为游客来渝必“打卡”的景点之一

  不少乘客刚开始乘坐的时候

  看那细细的几根钢绳颤巍巍,晃悠悠

  刺激之余,还有几分心惊胆战

  但坐上去之后稳健有力的抓臂

  让人忘了身处江面之上

  平稳运行的索道已俨然成为重庆的一张名片

  天南海北的游客都来体验索道的“飞天”感觉

  轮渡江中游,索道天上走

  智慧的重庆人用飞天遁地的交通工具

  打造出山城不一样的特色

  从江上探险,在空中牵线

  由坡前设缆,向地底进发

  勤劳勇敢的重庆人

  开辟出了许多奇特的交通道路

  最为人称道的,就是重庆的轨道交通

  轻轨二号线李子坝站穿楼而过

  两路口的三号线横江飞跃

  二号线大渡口到平安站将近90度的弯道

  上山下坡,越岭过河

  轻轨能给你坐过山车般的体验

  重庆山多路险

  而重庆却从未被陡峭的山路阻挡住前进的步伐

  重庆人民用独特的智慧

  遇山开山,遇水造桥

  轮渡横江,索道飞天

  上天入地的交通不仅方便市民的出行

  也和聪颖的重庆人民一起

  构成了重庆这座山城别样的风采