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2公里城市主干道横跨两个区 双向6车道变停车场

A-A+2014年8月29日07:37重庆晚报评论

断头路里,到处停着私家车。断头路里,到处停着私家车。

  44米的双向6车道,标志标线完善,绿化隔离带和电子监控等配套设施也已建成———但是,这条位于渝北区火车北站周边的城市主干道偏偏不能通行,成了闲置的断头路———它已闲置一年,至少还要继续闲置一年,等待对面江北区站前路建成,两者才能贯通投用!

  对此,当地居民和商户很不理解:一条仅仅2公里长的城市主干道,为何建设步调如此不一?公共资源浪费损失和维护成本,该由谁来买单?

  高规格城市干道

  变成免费停车场

  这条建成闲置的断头路,位于渝北区天宫殿街道办事处办公大楼正前方。它全长约600米,始于泰山大道东段与梧桐路(五童路通往火车北站主干道)交界处,止于五童路渝鲁大道高架桥下方,目前被一座10余米高的土坡阻断。

  重庆晚报记者现场看见,已建成的断头路为双向6车道,中间有绿化隔离带,路段皆为沥青路面,标志标线完善,道路两边种有高大行道树;安装了红绿灯和电子摄像头,因该路尚未通车尚未启用。

  “这条城市干道规格高哟,6车道还加绿化带,在寸土寸金的主城区很少见。”几个市政绿化工人说,尽管尚未通车,平日偶尔也有工人前来打理绿化带和路面。“这条约600米长的断头路,去年夏天就建成这模样了。负责施工的好像是渝兴公司,当时立有施工招牌,如今早已撤场不见人影了。”

  记者发现,断头路道路两边停满了私家车,俨然成了露天停车场。“不仅免费,而且不会贴罚单。”一位自称在此停车已数月的车主称,因是断头路未通车,并非完整意义上的城市交通干道,因此交巡警不会来此巡查。

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