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二手车市场监管难 三成从业者无证经营

A-A+2013年8月8日08:12重庆时报评论

南岸区六公里,消费者在二手车商的带领下选购二手车南岸区六公里,消费者在二手车商的带领下选购二手车

  二手车市场监管难

  三成从业者无证经营

  目前,主城区有5大二手车交易市场,分别是位于南岸区的重庆市旧车交易市场、沙坪坝区的马家岩二手车交易市场、北部新区的西南汽博中心、巴南区的渝南汽车超市和重庆西部国际汽车城二手车交易市场。其中,重庆西部国际汽车城占地200亩,拥有3000多个停车位,目前入场交易额达2000台,是西部规模最大的二手车交易市场。

  根据南岸区工商分局的统计显示,2012年,整个重庆市的二手车交易总量为14万辆。

  在14万交易数字的背后,也存在隐忧。近日,南岸区工商分局完成的一份《关于当前重庆市二手车市场现状的调研》中提及,市内一家二手车市场,有固定经营者100余户,办理营业执照的仅70多户,近三成是无证经营。

  其他市场的情况又如何?

  根据记者的调查排摸,情况大抵相当,市场管理方只要从业者租赁车位即可,是否办理营业执照,则不在考量范围。

  规模小,生意不好做

  在重庆市旧车交易市场,某豪车经销商告诉记者,个体户多扎堆在市场中间的一个大棚里,通常只向市场管理方租一到几个车位,用于经营活动。

  某个体二手车商坦言,他只租了临路的5个车位,没到工商部门和税务部门办理证照。

  对此,他解释说,“我们是试营业,生意不是很好,所以暂没去办证。”他说,每个月会向市场方缴纳车位费等。

  采访中,这些个体户解释不办证的理由基本上都是:规模小,生意不好做。

  某个体户指着外围的正规商家说,“该提供的发票,我们也提供。其实就是我们两个交易,只不过放在市场里保险点。”

  驻场的工商人员说,没有证照的人,未必就赚得多,因为消费者也会选择有正规牌照的商家。 

  时有交易纠纷发生

  工商部门表示,隐瞒事故、修改里程表、赃车或问题车导致无法办理过户手续等,最易引发纠纷,投诉不断。业内人士说,找非正规经纪公司交易,买到维修后的事故车,最容易发生纠纷。

  遗憾的是,交易后,对于“哪些事故不影响使用,哪些事故属于较大事故、重大事故”,却很难界定,容易产生分歧。低配冒充高配车出售,也是个常见的问题。

  此外,就是合同陷阱,无法退还定金,被迫消费。

  遇到这些问题,我们或许寄希望于工商部门出面调解、查处。

  但南岸区工商分局的调查报告则明确表示,工商部门对二手车交易的监管也存在难度。 

  这是因为,有的车辆因为行驶里程数过大,不符合二手车交易要求,不法商贩便将车辆送到4S店或者修理厂通过电脑修改调校里程表,把真实车辆行驶里程数字改小,有的甚至在发动机号、车架号、轮胎上做手脚,这种操作的专业性和隐蔽性较强,基层工商执法人员基本上很难发现这种违法行为。

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