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肖家湾至袁家岗拟建地下快速通道 横穿大坪

A-A+2013年7月9日07:20重庆商报评论

渝中区大石化地区建设发展规划渝中区大石化地区建设发展规划

  重庆商报讯 大坪时代天街开街,周边市民在开始畅享商圈生活的同时,石油路、袁家岗立交交通拥堵问题也随之而来,如何盘活大坪、石油路、化龙桥片区(即大石化片区)的交通?则成为备受关注的问题。昨日,渝中区大石化地区建设发展规划出炉:重构内部路网,通过建地下过境通道、设上跨立交、建地下电梯+步道等方式,系统解决内部交通问题。

  为何要重构路网?

  交通瓶颈状况越来越突出

  大石化片区是渝中区规划的半岛西部新核,将打造成第二个“解放碑”。

  为了整体推动大石化片区的发展,去年,渝中区成立了大石化管委会,并开始制定《重庆渝中区大石化地区建设发展规划》,规划显示,大坪商圈是大石化片区的核心区。

  大坪是渝中、沙坪坝和九龙坡的三区交汇区域。现行交通体系以服务过境交通为主。大坪时代天街开街,商圈氛围渐浓,而服务商业的交通则非常欠缺,堵车问题日益突出。

  规划显示,由于大石化片区高低落差大,整体呈明显山地地形,且南北走向最窄仅1公里,造成在鹅岭形成横向交通瓶颈,地区内部通达较为困难,外部交通绕行距离过大。同时随着产业聚集、人口增多,交通瓶颈制约将更为突出。

  规划预测,到2016年,大石化地区将新增商业面积300万平方米,新增人口超过10万人。

  渝中区大石化管委会常务副主任艾正兵在接受商报记者采访表示,解决大石化片区的交通问题,重构路网,已刻不容缓,是管委会主攻的重要工作。

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