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市民发明汽车遮阳神器 比普通遮阳板多降温约10℃

A-A+2013年7月1日07:32重庆晚报评论

罩上遮阳神器的丰田车罩上遮阳神器的丰田车

  6月19日,本报刊登了几种露天停车后汽车内部降温方法的实验,证实暴晒后开窗并正确开启空调是最有效的降温法。该报道引起较大反响,家住袁家岗中新城上城6栋21-11的市民张伟打进本报热线,称他有一项专利发明,能在夏日里为汽车套上“金钟罩”,暴晒下车内温度会比其他汽车低30℃,甚至不需要人为用空调降温。

  这防晒神器真有这么神?27日,晴,34℃,记者在太阳暴晒下针对普通遮阳板与这款防晒神器进行了对比实验。

  实验器材:

  一辆白色雷克萨斯轿车,一辆银色丰田轿车,一辆银色尼桑轿车,一个红外线温度测试仪,一个普通锡箔型前挡遮阳板,张伟发明的汽车遮阳伞。

  实验地点:

  九龙坡区奥体中心某停车场阳光能够直射的地方。

  实验目的:

  尼桑不使用遮阳工具,雷克萨斯和丰田分别使用普通前挡遮阳板和张伟的遮阳伞,一小时内分时段测试汽车内部前挡风玻璃、主驾驶座位的温度。

  张伟的遮阳伞模样奇特,共由4部分组成:前后有两块近似梯形的顶板,梯形短边相互连接并抬起形成一夹角,夹角两侧就是两块三角形侧板。使用时,将这把“伞”放在汽车车顶,车顶和四个车窗都被罩在“遮阳伞”里。

  由于汽车日晒程度不同,为保证实验数据准确,27日下午1点,三辆汽车先后开至地下停车库冷却。1小时后,再将汽车驶到阳光直射的空地。

  实验结果显示,张伟的汽车遮阳伞确有明显防晒效果。虽然没达到他声称的与直接暴晒的汽车温差有30℃,但经过一小时实验后,与未使用任何防晒用具的尼桑汽车相比,前挡风玻璃处温度要低20℃,座椅处的温度要低16℃。同时,与使用普通锡箔遮阳板的汽车相比,挡风玻璃处和驾驶员座椅处的温差也分别达到9℃和10℃。

  张伟表示,因为实验当日34℃的气温不算太高,因而温差效果还不太明显。“如果气温更高阳光更强,使用遮阳板的防晒效果会更好。”

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