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西部最大的铁路编组站兴隆场年内开通投用

A-A+2013年5月24日08:06重庆时报评论

修建中的兴隆场编组站,已经初见雏形修建中的兴隆场编组站,已经初见雏形

  兴隆场编组站

  西部最大的铁路编组站

  修建中的兴隆场编组站,已经初见雏形,将是西部最大的铁路编组站。编组站占地5000余亩,为全国路网性编组站之一,投资近20亿元。

  何谓铁路编组站?中国铁建电气化局集团相关负责人解释,就是把一个个集装箱,根据货物发往目的地,重新进行“排班”,比如,到湖北的,到贵州的,到广东的,再各自分组的地方。

  整个编组站规模为双向三级七场,分设上行和下行系统,北端设有环倒线,上下行系统均为达到场,设12条到发线。出发场设15条到发线,编组场设39条调车线,交换场设调车线6条。站内设机务段、车辆段各一处。

  重庆西编组站将变身维修所

  建成后,兴隆场编组场将担负重庆枢纽内,各方向货物列车的解编作业,每天的解编能力近2.5万辆。“是目前重庆西编组站能力的3倍。”这名负责人说,襄渝线、兰渝线、遂渝线、渝怀线、渝利线、渝黔线和成渝线等干线铁路货物列车,以及枢纽内小运转货物列车的解编作业,都将由兴隆场解编场完成。“功成身退”的重庆西编组站,将改造为配套重庆西客站的动车运用维修所。

  “这也是国内现代化程度较高的一个编组站。”项目部副经理潘利伟说,上下行调车场均采用先进的编组站综合自动化系统,也就是CIPS系统。通过这个综合管理系统,能实现计算机连锁、驼峰自动化、调机自动化、停车器自动化、微机监视和环境监控等多种自动化。

  在以前,主要靠人工,到哪个地方,如何编组“排班”,都要通过人来“报备”然后编排,现在程序输入,电脑就“排班”,大大节省了时间。并且,经驼峰解体车列最大重量可达5000吨。

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