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重庆西站明年初开工 建成后为西部最大火车站

A-A+2013年5月23日08:25重庆时报评论

机场与轨道交通已实现了无缝换乘机场与轨道交通已实现了无缝换乘

  短短几年间,综合交通枢纽取代了我们传统的城市交通站场建设,不再是单独的火车站、汽车站、飞机场,而是统筹兼顾的交通核心,能够充分满足我们的出行、到达、换乘等多种需求。今天,重庆与世界的交往更密切了,而这些综合交通枢纽,为我们每个人都“服务到家”。

  火车北站扩建工程第一期将于明年4月完工

  成渝动车越来越火爆,重庆北站越来越拥挤。曾经是全市最大火车站的火车北站,随着铁路客运的不断增长,以及其他线路的迁入,现在已经显得“不够用”了。为了满足我市铁路交通快速发展的需要,火车北站从去年开始启动了扩建工程。

  昨日,我们在施工现场了解到,火车北站扩建工程第一期将于2014年4月完工投用,并将随着渝万铁路的建设进一步改扩建。未来的火车北站,从地下到地上将共有五层,成为一个站房面积10.5万平方米的特大型火车站,彻底改变“小”、“不够用”的现状。

  候车厅容纳能力将达1.6万人

  现在的火车北站,最让人感到拥挤的地方是候车厅。我们从重庆北站客站建设指挥部了解到,这个问题有望在明年得到缓解。届时,北站的候车厅每小时动态容纳能力将达到16000人,相比目前的5000人增长了3倍多。

  重庆北站客站建设指挥部表示,新建的重庆北站综合交通枢纽工程包括站房、站台雨棚及既有站房、既有雨棚改造及相关配套等工程,总建筑面积22.4万平方米。其中,新建的站房面积达到8万平方米,另新建1万平方米城市通廊。而现有的站房面积仅为1.5万平方米,也就是说,到明年综合交通枢纽建成后,站房总面积将达到10.5万平方米,比现在扩大了7倍。

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