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李家花园隧道年内将挖掉 推平山包修跨线桥

A-A+2013年3月30日07:43重庆商报评论

  重庆商报讯 李家花园项目今年要动工了!昨日,记者从渝北区城乡建委获悉,对李家花园隧道的改建方案已基本确定,立项也完成,正在进行招标等前期工作,如果前期拆迁工作顺利,今年内会正式动工。

  李家花园隧道成“肠梗阻”

  上世纪80年代修建的李家花园隧道,连接着江北的红旗河沟和渝北的松树桥,其重要性不言而喻。但是随着近些年机动车辆的急速增长,它渐渐成为了红旗河沟一带每天的“肠梗阻”,几乎从早上8点堵到晚上8点,一旦有擦挂更是完全瘫痪。

  “从红旗河沟立交桥上下来是两车道,加上红旗河沟转盘过来有两车道,四个车道在李家花园隧道一下子合并成两车道,怎么可能不堵!”住在附近的市民张霞说,经过这里的公交线路在30条左右,从红旗河沟到李家花园隧道方向的车流,经常都堵到红旗河沟立交桥上,“焦麻了!”

  不过,这样的历史很快将终结了。昨日,记者了解到,李家花园的改建方案已基本确定,立项也完成,正在进行招标等前期工作,如果前期拆迁工作顺利,今年内会正式动工。

  修桥再挖隧道 预留转换匝道

  在最终确定的方案里,原先的李家花园隧道将完全挖掉,红旗河沟和松树桥之间的小山包也要全部推平,并把现在的两条路并为一条大道。同时,由于附着在李家花园隧道之上的渝澳大道会被架空,因此将修建一座跨线桥,原有的路面变成桥面。

  对于工程具体如何施工,渝北区城乡建委有关负责人表示,正式开工时,先得将渝澳大道还建桥梁建设好,再开始削平山包和拆掉隧道,原来的山包将基本与红石路齐平,而原来的弯道也将被并直。“因此李家花园加油站将整体南移。”据悉,渝北区已经在研究具体的施工方案。

  新大道为双向六车道

  现在的李家花园隧道是单洞单向双车道,路宽约9.5米,建成后的大道将设计为双向六车道,“其实我们还预留了两个车道,实际上够八车道的位置。同时,原来的弯道将保留2个车道作辅道,用于加油加气等车辆通行。”该负责人说,远期还预留了渝澳大道下红石路的匝道。不过暂时不会修建,因为两地相距不过几百米,现有转换方式并不复杂,而且修两个邻近的立交也影响城市美观。

  该负责人介绍,关于交通组织方案,将在今年10月份出炉,尽量保证红石路和渝澳大道不中断通行。

  据介绍,整个改建工程预计投资在6.7亿元左右,今年将启动拆迁工作,正式动工后工期将持续一年半的时间。

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