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黄花园大桥大修催生换乘族 看沿途站点的停车位

A-A+2013年3月5日08:17重庆时报评论

轨道交通1号线,乘客在站台等待轨道列车进站 资料图轨道交通1号线,乘客在站台等待轨道列车进站 资料图

  这几天,随着黄花园大桥大修,先开车后换乘的方式在重庆有车一族中逐渐受到热捧。

  张先生住在人和,在江北观音桥上班。他有一辆东风标致307,每天上班他把车开到轨道3号线郑家院子站,将车停在附近后,再搭乘轻轨到观音桥上班,“一般都有座位,在轻轨上看看书,打打盹,比自己开车舒心多了,而且还省油。”这就叫P+R(Park and Ride)也就是停车换乘的意思。 

  为了改变市民的用车习惯,将有车一族吸引到轨道交通,一些国家在轨道建设时就规划了专门的P+R停车场即换乘停车场。

  目前,在北京、上海和深圳等城市已经开始有意识地在新规划的交通枢纽中,为私家车预留空间。在北京,P+R停车场每次收费2元,价格“相当合理”;在上海,驾车人持公共交通卡刷卡进入P+R专用停车场,并用该卡换乘轨道交通,即可享受停车费用优惠,试行收费标准为在换乘服务时段内按次收费,每次10元。

  这样一来,拥堵城市中最省时的交通工具——地铁和轻轨,与较好路况环境下最舒适的交通工具——私家车,得以有效结合起来。

  不过,在重庆,目前还没有专门的P+R停车场。

  昨天上午,市公安局公交总队微博发布称,帮车友梳理了1号线和6号线沿途站点的停车位,以方便市民换乘。

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