日前，由中铁十四局集团承建、中铁二院勘察设计的渝湘高铁重庆至黔江段慈母山隧道顺利贯通。建设者们历经630天的艰苦奋斗，实现了隧道比计划工期提前300余天贯通，为渝湘高铁重庆至黔江段架梁通道的打通奠定了坚实基础。
渝湘高铁重庆至黔江段慈母山隧道长2060米，为高速铁路单洞双线隧道。隧道凸显浅埋、节理发育、涌水、下穿主城区等特点，最大埋深75米，最小埋深仅8.5米，地势波动起伏，整体地貌复杂，下穿六纵线、石油管线、市政道路、轨道交通6号线及建筑物，施工过程中对围岩变形的控制要求非常高。
据中铁十四局集团该项目负责人介绍，自2020年9月进场以来，建设者们始终秉承“高标准、高质量，倾力建造西南艰险山区生态铁路、精品工程”的建设理念，合理编排施工组织，科学制定施工方案，克服隧道浅埋、软弱围岩、涌水、下穿既有道路及轨道交通线等困难和风险，狠抓安全、争抢进度、攻坚克难。特别是自新冠肺炎疫情发生以来，项目团队一手抓疫情防控，一手抓施工生产，采取多项措施打出“组合拳”，确保了疫情防控和施工生产的“双胜利”，为隧道顺利贯通提供了有力保障。
为确保隧道的施工安全质量，施工中采用地质雷达、TSP、超前水平钻探等先进科学探测手段，实时准确掌握掌子面前方地质状态。并及时开展洞内监控量测及地表观测，及时调整工艺工法，采用控制爆破、机械开挖等多种开挖方式，尽可能减少对周边环境和居民的影响。同时，项目部积极创新工艺、改进工装设备，采用多功能锚杆钻机、湿喷机械手、36米仰拱栈桥+分仓浇筑小车、智能衬砌台车可视化端头模板+软搭接、新型养护台车等先进工艺工装，确保了隧道施工质量。
（来源：南岸发布）
