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主城向西 双福新区并不远

http://cq.sina.com.cn 2015年04月02日 14:35 新浪重庆评论(0) | 复制链接
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  春节前的一天,记者前往双福新区进行采访。害怕迟到,记者7点正开车出门,内环上道,北碚方向转外环,珊瑚立交下道,结果7点50分就到了双福新区管委会门口。50分钟车程,这和记者平日里从渝北到较场口上班耗时差不多。

  此前,在记者记忆中,江津双福还是挺远的。而这一次的双福之行,彻底改变这一印象。相信和记者一样,近期到过双福新区的人都会有此感悟:路网的通达、交通的便捷,主城西边,双福新区并不远。

  通达

  内外路网“成一统”

  在内部路网方面,随着珊瑚互通通车及福城大道工程建设的收尾,目前,双福新区已基本形成了“三横三纵”的网状道路系统。“三横”即东西贯通的珊瑚大道、福城大道、九江大道,“三纵”即南北贯通的福星大道、祥福大道、南北大道。

  而在对外通道方面,目前,双福虽然已有连接成渝高速、绕城高速的走马互通、双福互通,以及连接九龙坡区的快速干道九江大道,但仍不能满足双福进一步融入主城发展的要求。为此,双福开工建设了连接绕城高速的第二个连接口珊瑚互通,去年8月19日已建成通车。

  去年5月,市领导在双福调研时提出,要尽快打通双福与九龙坡、大学城之间的断头路,实现与重庆西部城区的相互融合、联动发展。为此,双福连接大学城、西永高新区的2条向北的断头路,以及双福连接白市驿、陶家、滨江新城与九龙坡区西彭的3条向东通道的断头路,现已作出建设方案,预计可在3年内基本打通,推动双福新区与重庆西部城区的相互融合、联动发展。

  在轨道交通方面,大渡口区跳磴经双福至江津的市郊铁路已纳入市级十大基础设施项目群。都市快轨将设立双福东 站、双福西站、江津火车北站等3个站点,有效串联双福新区。同时,双福新区已纳入重庆轨道交通沙坪坝大学城经双福至江津几江的17号线,和由北碚城区经歇 马、白市驿至双福的7号线的远期规划。

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