中央经济工作会议指出,必须坚持高质量发展,坚持以经济建设为中心是党的基本路线的要求,全党都要聚精会神贯彻执行,推动经济实现质的稳步提升和量的合理增长。

  市委经济工作会议指出,要融入新发展格局、推动高质量发展,在重要领域和关键环节上持续发力、久久为功,加快构建现代化经济体系,推动经济实现质的稳步提升和量的合理增长。

  重庆市委、市政府专门出台《关于推动两江新区做大做强实现高质量发展的意见》,明确提出两江新区要努力成为高质量发展引领区、高品质生活示范区。

  引领就是要走在前、作表率。今年以来,瞄准打造高质量发展引领区,两江新区紧紧围绕把总书记殷殷嘱托全面落实在重庆大地上这条主线,坚持稳中求进工作总基调,统筹疫情防控和经济社会发展,聚焦产业高质量,着力建设“两高两区”十大工程,统筹发展和安全,高质量发展动能更加强劲。

张坤琨 摄张坤琨 摄

  市场主体高质量发展

  新增数量均居全市第一

  市场主体对于推动区域经济高质量发展有多重要?

  长期从事区域经济研究的西南政法大学经济法学院教授万江认为,“市场主体是经济发展的‘细胞’,是经济发展内生动力的源泉,市场主体是否实现高质量发展,是衡量一个区域是否实现高质量发展的重要参考指标。”

  万江说,只有让市场主体加速在两江新区成长壮大,才能使新区经济展现出强大韧性和巨大潜能,为高质量发展注入不竭的动能。

  峻凌电子,是新区推动高质量发展的一个典型样本。

  12月18日下午4点,一辆满载PCB电路板电子元器件的货车,缓缓从峻凌电子驶出,这批次货物将被运送到300公里之外的成都,帮助当地的一家投影仪企业完成关键核心零部件组装。

  30分钟之后,另外一辆装载有电子标签的货车启动了引擎,开往两江水土新城,这批货物最后将出现在一家新型显示面板企业的生产线。

  车间外,车辆不断搭送着货物离开,而在车间内部,各条生产线上的工人们井然有序地操作着智能化生产设备,一派繁忙。

  忙碌,是峻凌电子今年的常态。

  “今年我们企业订单比较充足,产值跟去年相比有个较为明显的提升。”快到下班时间,峻凌电子行政经理苏林才有空歇息一会。他指着电子显示屏上告诉记者,今年企业的产品更加多样化、客户范围更广、销售渠道更丰富。

  这些年来,两江新区在电子产业发展上持续用力,加速构建“芯屏器核网”全产业链,一批电子产业领域的新面孔入驻两江新区,而存量电子企业则在进一步扩大生产规模,加快产品迭代和技术创新。

  苏林认为,这样的发展态势,对峻凌而言来说意味着新的合作机会,“我们正在高质量发展的路子上稳步前进。”

  扎根在两江新区、成长在两江,新安洁则是另一家在两江新区实现自我突破的代表企业。

  经过多年努力,新安洁已经取得了一系列发展成果,拥有60余项国家专利技术,18项软著权及多项科技产品,初步形成环卫科技产业雏形。

新安洁 企业供图新安洁 企业供图

  今年11月,新安洁迎来发展史上里程碑,作为2家渝企之一,新安洁成功在北交所成功上市,实现了企业战略规划中重要的一步。

  不同领域、不同类别的企业,陆续迎来新的突破,实现新的发展,市场主体高质量发展,为两江新区高质量发展提供着动力源泉。

  数据是最好的佐证。

  一项最新出炉的数据,直观反映了市场主体对两江新区的信心:截至目前,两江新区新增市场主体2.5万户、增长40%,内资企业、外资企业、民营企业新增数量均居全市第一。

  产业高质量发展

  加速迈向中高端

  有专家指出,价值创造是评价一个区域产业高质量发展的重要因素。

  所谓价值创造,包括产品和服务附加值,体现生产活动的创造性。

  过去,新区汽车产业产品附加值不高、市场竞争力不强优、综合效益偏低。但自去年以来,这一局面得到根本性扭转。

长安汽车生产车间 谢力 摄长安汽车生产车间 谢力 摄

  作为代表型企业,长安汽车具有一定发言权。

  先来看一组数据:从今年1-11月来,长安汽车整体销量达到2122511辆,在整体销量突破200万辆大关的同时,已经超越去年全年总量。

  虽然受到全球疫情影响,长安汽车却实现了自身的新突破。

  究其缘由,离不开大数据智能化加持。

  自去年以来,长安汽车先后推出UNI-T、UNI-K等智能网联车型,在产品中充分融入智慧、时尚、科技元素,这一创新性转型让产品“含金量”“含新量”“含绿量”更高,成功拉升产品单价的同时,也让市场眼前一亮,受到车主追捧。

  在“双碳战略”的背景下,新能源是汽车产业正在逐鹿的赛道。在这一赛道上,长安汽车也在积极谋篇布局,先后推出涵盖了微型车、轿车以及SUV在内的多款新能源车型。

  按照预期目标,到2025年,长安品牌销量将达到300万辆,其中新能源占比达到35%。

  在两江新区汽车版图中,长安汽车并不是一枝独秀。

  赛力斯与华为联手打造赛力斯华为智选SF5在上海车展上市,高性能、长续航、智慧互联等优势叠加,解决了新能源汽车的众多痛点,成为车企跨界融合的又一经典范例;

  长安福特EVOS在两江新区下线并同样在上海车展期间首次面世,结合全球的优质资源和最先进的科技打造的这款车,被誉为长安福特全球战略级产品;

  上汽红岩新能源重卡9月份单月就实现208辆实销,是9月份唯二两家销量破200辆的企业之一;

  力帆科技首款换电新车型——力帆80v在两江新区量产下线,同步推动吉利集团在两江新区的换电站建设;

  ……

  今年来,包括阿尔特两江国际汽车研发基地项目等在内的一批汽车产业链上的重磅项目落户两江新区,新区汽车产业延链补链强链不断巩固,产业韧性不断提升。

  电动化、网联化、智能化、共享化,两江新区汽车产业正加速融入“新四化”浪潮,迈向中高端。

  同样是支柱产业——电子产业,今年以来以京东方、翊宝等为代表,一方面企业通过加速生产线智能化改造,拉动产品单价提升;另一方面,在全球范围抢订单,产业整体保持高速增长态势。

  新区这些年来着力培育的装备制造产业,在今年也迎来重磅“新援”,在党的百年华诞来临之际,三一(重庆)智能制造生产线在两江新区竣工投产。从项目签约到建成投产,仅仅用了一年时间,“两江服务”、“三一效率”刷新了“重庆速度”。

  数据显示,今年新区工业总产值预计超4200亿元,对全市的增长贡献率或超1/4。

  加强产业创新,也是推动产业高质量发展的重要抓手。

  用好创新资源,两江新区积极促进入驻两江协同创新区的大院大所与相关企业加强合作交流,并发布《重庆两江新区打造产业创新高地行动计划(2021—2023年)》,推动“科创+产业”发展。同时加快推行“专精特新”企业培育计划,努力形成大企业顶天立地、小企业铺天盖地新局面,打造产业创新高地。

  今年8月,“产业功能区+‘链长制’”组合拳,则再次为两江新区产业发展注入了一阵强心剂。

  根据产业发展趋势,两江新区重点围绕汽车、电子信息、高端装备和生物医药等支柱产业,航空航天、新材料等战略性新兴产业,现代金融及国际消费、物流、会展文创等现代服务业,数字经济以及协同创新区建设,打造重点产业功能区。

  目前,各产业链正研究出台具体实施举措,进一步提升产业发展能级,加快构建市场竞争力强、可持续的现代产业体系,提升产业基础高级化、产业链现代化水平。

  聚焦十大工程

  加快建设“两高两区”

  6个5000吨级的泊位,5个正在进行装卸作业,每个集装箱最快只需1分钟就能由船上车,由此开始在果园港的高效转运之旅。

  这样的场景,是今年果园港繁忙的一个缩影。

  果园港国际物流枢纽建设发展有限公司总经理牛贤丹说,今年前三季度,果园港投入28亿元用于基础设施建设,实现4G无线局域网全覆盖港口作业区,智能卡口、智能围网、智能监控、智能采集等高科技手段,大大提升了港区运转效能。

  运转效能提升带动产能提升,数据显示,1至9月,果园港国家物流枢纽区货物总吞吐量达1588.73万吨,同比增长57.94%。

  这样的成绩,与两江新区果园港“枢纽港”建设工程紧密相连。

  今年以来,围绕建设高质量发展引领区、高品质生活示范区“两高两区”目标,两江新区推动建设“两高两区”十大工程,果园港“枢纽港”建设工程正是其一。

  又如礼悦智慧园建设工程,仅用226天的时间,礼嘉智慧馆拔地而起,白云湖畔的这一叶“扁舟”惊艳亮相山城,“生态+智慧”交相辉映;60个体验场景、130个体验项目,让游客在礼嘉智慧公园体验未来生活;在悦来片区,悦来“城市智慧大脑”—智慧岛项目,形成了以一张网、一幅图、一平台为架构的“三个一”智慧基础系统,进一步拓展了智慧生活体验场景,“智慧”成为礼嘉悦来智慧园最靓丽名片。

陈鑫 摄陈鑫 摄

  由占全市比重1/4到超1/3,这一分母的变化,折射了两江新区数字经济发展的良好态势。

  作为两江新区发展数字经济主阵地,在两江数字经济产业园建设工程推动下,两江新区智能产业规模增长迅猛、智能制造转型步伐加快、智慧应用场景持续丰富。

  截至目前,新区数字经济实现增加值达700亿元、增长40%,月度增加值始终保持同比约50%以上的增速,数字经济规模再创历史新高,成为对冲疫情影响、拉动经济恢复的关键动力。

  下一步,两江新区将落实稳字当头、稳中求进要求,把稳增长放到更加突出的位置,抓紧抓实“两高两区”十大工程,盯紧重点工业项目、服务业项目、基础设施推动制造业设备更新和技术改造投资,加快新基建布局,推动高质量发展之路越走越宽广。

  (来源:两江新区管委会 编辑:罗生 记者:陈昕)