2月19日,两江新区国有企业2021年工作誓师大会召开。重庆港务物流集团董事长杨昌学表示,2021年,集团将不断完善口岸功能和畅通枢纽节点,加快发展多式联运体系,推进绿色智能港口建设,为区域经济高质量发展提供优质物流服务。

  具体而言,站在“十四五”开局之年,重庆港务物流集团将在畅通双循环新发展格局、推动成渝地区双城经济圈建设、枢纽港建设、开放合作与深化改革、完善治理体系提升治理能力、守住环保与安全发展底线等方面展现新作为。

  畅通双循环新发展格局离不开对外通道的聚集。目前,长江黄金水道、中欧班列(渝新欧)、西部陆海新通道等重庆对外物流大通道已经在果园港实现了无缝贯通,班列也实现了常态化运行。

  在这个背景下,2021年,重庆港务物流集团将充分发挥果园港口型国家物流枢纽功能,深化与沿江港口、船公司、通道班列运营方等合作,持续推动通道互联互通高质量发展。

  与此同时,辐射西部的多式联运运输网络也正在不断构建中。其中在铁水联运方面,两江新区已经拥有多趟至四川、贵州、陕西等地的铁水联运班列,年铁水联运集装箱量约占全港集装箱吞吐量10%。

  2021年,重庆港务物流集团将强化与铁路信息互联互通,稳定开行现有铁水联运班列,力争新增更多至陕西、甘肃的联运班列。

  在建设成渝地区双城经济圈建设中,果园港扮演了重要的作用。据介绍,2021年,重庆港务物流集团将在打造长江上游港口联盟、长江上游“干支联动”航运体系、长江上游航运中心等3个维度发力,助推成渝地区双城经济圈建设走深走实。

  其中,该集团将深化与长江上游港航物流企业合作,拓展嘉陵江、金沙江等支流航线市场,打造形成以果园港为核心的长江上游“干支联动”航运体系。

  枢纽港建设也将迎来诸多利好。据悉,果园港口岸查验设施项目全年预计投资将达到2亿元,并在今年6月完成粮食、肉类、水果指定监管场所设施设备建设,进一步丰富果园港国家物流枢纽的功能配套。

  在开放合作与深化改革方面,重庆港务物流集团将继续加大与合作方的全方位合作,推动包括江津粮食码头、万州新田港二期、长寿化工码头等多个项目的进一步发展。

  值得一提的是,据杨昌学介绍,2021年,重庆港务物流集团还在投入环保资金5100万元,全面开展污染物排放检测开展生态环保宣传及大排查大整治、推进绿色港口创建,力争将果园港创建为长江上游首个5星级绿色港口。

  杨昌学表示,2021年,港务物流集团将时刻牢记党中央视察果园港及重庆提出的“三个好”“四个一流”和“三个服务好”的重要指示要求,开拓进取,努力在推动构建新发展格局、奋力谱写高质量发展新篇章进程中打头阵、做先锋。

  (记者 谢力 摄影 冉雨琳)

  供稿:两江新区管委会