我市发布《主城区“內畅外联”三年行动计划》之后,市规划局昨天发布消息,市规划局市政处及时跟进,制定工作计划,推进主城区东西向对外联接通道规划建设,推动主城区重大交通项目规划。

  东向联系通道:

  两条高速建进城通道

  东向联系通道方面,重点规划建设渝长高速复线进城通道、渝黔复线高速公路入城连接道。

  渝长高速复线连接道:属于新增的城市快速路,连接主城核心区和拓展区。起于内环快速路大佛寺南桥头立交,止于果园港北侧,全长22公里,设有3座互通立交、3座隧道、1座跨江大桥,全线设置7对出入口。该连接道作为渝宜分流道,由东进入主城核心区,对渝长高速起到分流的作用,同时作为渝东北向射线高速出入主城区的主通道,服务沿线的弹子石、唐家沱和鱼复工业园区。

  渝黔复线高速公路入城连接道:西接燕尾山隧道,东接渝黔高速扩能项目中兴立交,道路等级为城市快速路,双向六车道,全长约10.71公里。其中主线设有3处互通立交、1座半互通立交、7座分离式立交、1座特长隧道(樵坪山隧道)、2座中短隧道,主线设置6对出入口。该项目建成后,能向东分流内环快速路南半环交通压力,向西分流中梁山隧道、白市驿隧道及以西交通压力。

  重点规划三大工程

  西向联系通道方面,重点规划坪山大道、白市驿隧道、陶家隧道。

  坪山大道工程:属于城市快速路一联络线。该项目西起微电园横四路,东止于渝遂高速,主线双向六车道,长度约7公里。设有2座互通式立交(中柱立交、西山立交),3座简易立交,1座隧道(寨山坪隧道),主线设置出入口9对。该段道路建成后,可突破西永城区阻隔,缩减璧山(经璧城隧道)至主城约10公里距离,车程减少10分钟以上。

  白市驿隧道工程:为城市快速路四横线分流道,是穿越中梁山的关键节点工程。起于快速路一纵线狮子口立交东侧,向东延伸,以特长隧道形式横穿中梁山,止于内环华岩立交西侧,全长10.6公里,主线双向6车道。其中设有4座立交、1座特长隧道(白市驿隧道)、1座短隧道(半山隧道),全线设置出入口6对。该段道路建成后,可分流老成渝高速进城车流,突破中梁山隧道瓶颈,增加西部槽谷至主城联系,减少至主城核心区车程约6公里。

  陶家隧道及东西接线工程:为城市快速路五横线全线,西起于绕城高速西侧九龙坡与江津交界处,与规划渝泸高速复线相联系,其经陶家镇、中梁山、跳蹬、小南海等片区东止于快速路二纵线李家湾立交,全长约19.7公里,主线为双向6车道,辅道为4车道。其中设有1座特长隧道(陶家隧道)、4座互通式立交、5座简易立交,主线复线设置出入口4对。该通道建成后,将在主城南部为向西交通增加一处通道,进一步缓解中梁山的穿山交通压力,缩短小南海片区、跳蹬片区及主城南部片区至江津方向的车程约6.5公里。