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重庆嘉华大桥南延伸段年底建成开放

http://cq.sina.com.cn 2015年04月08日 09:19 重庆晨报评论(0) | 复制链接
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  昨日,重庆市新城开发建设股份有限公司宣布,在建的嘉华大桥南延伸段二期高架桥下,四层立体停车楼主体结构完工,预计今年底建成开放,为杨家坪商圈、直港大道新增1018个停车位。

  这是“P+L”(即停车+道路)模式,大型停车楼与高架桥连为一体,同时设计、同时施工,建设规模之大在全国尚属首例。

  杨家坪上嘉华大桥更快

  嘉华大桥2007年6月通车,近几年一直在修建南、北两侧的配套道路。

  “北延伸段”李家坪至大庆村早已通车。

  “南延伸段”从嘉华大桥起,连接黄沙溪立交,并与大黄路相交形成大黄路立交,下穿鹅公岩大桥西引桥第四跨与西引桥相交形成鹅公岩立交。线路再向南延伸,终点接李家沱大桥北引道,分三期建设。

  其中,南延伸段一期已建成通车,起于黄沙溪立交,终点在规划中的景观大道(即华润三支路)。在建的是南延伸段二期,位于九龙坡区杨家坪商圈东侧,接一期工程,止于直港大道南侧。

  南延伸段二期让嘉华大桥与直港大道、杨家坪商圈环道实现快速连接,鹅公岩大桥到直港大道更快捷。建成后,杨家坪商圈环道往江北方向的车流,将不再绕行直港大道九滨路段,只需10分钟就可以通过直港大道直达嘉华大桥。

  此外,南延伸段三期将向南延伸至青龙嘴,接李家沱大桥北引道,修建时间未定。

  停车楼设计1018个车位

  重庆市新城开发建设股份有限公司项目经理杨运祥介绍,嘉华大桥南延伸段二期,分两个标段进行,一标段从一期终点到立体停车楼前端;二标段就从停车楼设计起点至直港大道南侧道路设计终点,停车楼顶即为车行道。

  目前,从一期终点至停车楼末端两侧辅道的路面沥青已经铺好,而且右侧的D辅道已经实现通车。从嘉华大桥下来的车辆,可以通过D辅道到直港大道。

  “施工最为复杂、建筑最有特色,就位于嘉华大桥南延伸段二期的二标段”,杨运祥说,这是国内首次尝试在高架桥下,一体建设大型立体停车楼。新建的停车楼就位于直港大道北侧主线下方,因此也可叫作“直港大道公共停车楼”,建成后将向公众开放。

  停车位设计了1018个,其中室内1008个,室外10个,可以有效缓解直港大道、杨家坪商圈等地的停车难问题。

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