重庆市交委4月8日透露,交通运输部、文化和旅游部近日下发《关于加快推进交通旅游服务大数据应用试点工作的通知》,重庆列入交通旅游服务大数据应用试点省市。

  其他试点省市包括:山西、浙江、江西、湖南、四川、贵州、青海、宁夏等省份。

  试点集中在4方面主题:运游一体化服务、旅游交通市场协同监管、景区集疏运监测预警和旅游交通精准信息服务。重庆将着重在运游一体化服务和景区集疏运监测预警等方面试点。

  “运游一体化服务”主要指整合旅游交通资源,包括综合运行分析、旅游客运班线及景区公交、偏远景区客运服务等优化配置;运输客票、景区门票等票务系统衔接,车票、船票、门票等一体化预订和结算服务;提供旅游包车、拼车、直通车、小件快运、房车等个性化接送服务等。

  “景区集疏运监测预警”包括:景区与周边路网动态运行监测数据跨部门共享,加强重点时段、重点景区的客流预测,景区周边路网客流监测预警,防止景区游客滞留或客流积压,联合开展应急救援服务等。

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  两年内重庆将建50个交旅融合示范区

  市旅发委4月8日透露,到2020年,我市将建成50个以上有重庆特色的交通运输与旅游融合示范区,把重庆打造成西部交旅融合发展示范区。

  市旅发委相关负责人称,近年来,我市旅游交通取得长足进步,但也存在“短板”。如,连接国内外客源市场的航线还不够丰富,旅游景区“最后一公里”问题比较突出,“城景通”“景景通”和大三峡、大武陵腹地旅游公路建设滞后,游轮母港缺乏和长江三峡沿线旅游码头建设滞后等。

  该负责人表示,我市将从软、硬件两个方面着手,狠抓交旅融合发展。

  硬件建设要做些什么?

  在硬件建设上,形成旅游交通水陆空铁立体环线。包括:大仙女山旅游环线等一批旅游交通建设项目,以及实现大都市与大三峡、大武陵三大旅游目的地和市、县、乡、村四级旅游目的地之间,城区与景区之间,景区与景区之间的旅游交通无缝对接,释放陆上纵深腹地旅游红利。

  同时,航空方面,要充分发挥江北国际机场枢纽作用,提档升级万州、黔江机场客运能力,推进武隆仙女山机场和巫山机场以及各区县通用机场建设,增开国际国内旅游航线。

  水运方面,我市将启动主城游轮母港建设,加快规划、启动建设主城“两江四岸”以及“一干两支”旅游码头体系,提档升级景区景点旅游码头。

  软件建设要做些什么?

  在软件建设上,我市将建立交通、旅游等跨部门数据共享机制,推进政企信息数据互联互通;依托全市公路客运联网售票平台探索客运票务、景区票务等“一站式”服务;引导各类互联网平台和市场主体提供标准化、实时化、精准化的旅游交通信息服务;促进交通运行监测平台和全域旅游大数据融合,打造旅游交通信息一体化发布平台,为公众提供便捷高效的旅游交通信息服务。

  鼓励发展汽车租赁服务,支持在城乡节点和交通枢纽合理规划布局汽车租赁点,鼓励健全汽车租赁线上线下联网运营,推动实现一地租车、异地还车;加强汽车租赁服务监管;以机场、火车站、公路客运枢纽等为重点,推进交通枢纽“运游一体化”建设;鼓励和支持规范发展共享汽车、共享电车、共享单车等“互联网+旅游交通”。

  不久前,在第22届重庆都市旅游节暨城际旅游交易会上,重庆公交集团推出特色“高铁快车”线路,以高铁站为中心,连接“景区+酒店+商圈”一站式出行服务;CC房车网针对我市贫困乡镇设计出“房车旅游扶贫精品线路”,推出奉节县平安乡房车3日游、黔江区金溪镇房车3日游、酉阳车田乡房车3日游等扶贫精品线路等,效果都不错。